IKA-Renault Torino

El IKA Torino (luego llamado Renault Torino), fue un automóvil de turismo producido por el fabricante argentino de automotores Industrias Kaiser Argentina, entre los años 1966 y 1975, y por Renault Argentina S.A., entre 1975 y 1981. El mismo, era un automóvil compacto del segmento E, cuyo diseño estaba basado en el modelo americano Rambler American, pero desarrollado íntegramente en Argentina.

El "Torino" fue presentado en dos versiones de carrocerías, siendo estas un sedán de cuatro puertas y una coupé sin parantes de altas prestaciones. Venía equipado con un motor atmosférico de 6 cilindros en línea, acoplado a una caja de cambios de 3 o 4 velocidades, disponible según el modelo. Su motorización presentaba como variantes un motor "Tornado Special" de 2965 cc, un "Tornado Interceptor" de 3770 cc (ambos de 4 bancadas) y una versión desarrollada en Argentina denominada simplemente "Torino" de 3820 cc y 7 bancadas. Asimismo, el Torino presentó una gran gama de variantes según su equipamiento, que incluían los Torino "300", "300 S", "380", "380 W", "GS 200", "L", "S", "SE", "TS", "TSX", "ZX" y "Grand Routier".

La aparición de este vehículo en el mercado automotor argentino, marcó un hito dentro de la historia de la industria automotriz argentina, ya que además de tratarse de un vehículo desarrollado y producido exclusivamente en el país, presentaba importantes soluciones mecánicas que garantizaban su fiabilidad y sus altas prestaciones, como ser el caso de sus motores SOHC "Tornado", equipados con árbol de levas en la cabeza de los cilindros y cámaras de combustión hemisféricas, alimentados con un tren de tres carburadores, según el tipo de modelo. Todas estas soluciones fueron consideradas de avanzada, a la vez de permitir la utilización del Torino como coche de competiciones, debido a sus altas prestaciones. Como resultado de estas participaciones, se destacan sus 5 títulos obtenidos en la categoría Turismo Carretera (1967, 1969, 1970 y 1971 en Fórmulas A y B).